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車検入庫事例12 マークⅡ

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神川町 車検 マークⅡの事例

トヨタマークⅡ 平成13年式走行距離10万キロ 埼玉県児玉郡神川町在住 Y様

 トヨタマークⅡ 平成13年式
走行距離10万キロ
埼玉県児玉郡神川町在住 Y様

10万キロ車のひとつの目安になる距離ですね。気合い入れてしっかり診ましょう。

スパークプラグの状態

 スパークプラグの状態

白金プラグ10万キロ交換時期ですね。きっとこのまま乗り続けるとすぐにエンジン不調になることでしょう。

ブレーキフルード交換前

 ブレーキフルード交換前

基本ブレーキフルードは無色透明です。ここまで汚れると沸点が下がってブレーキを酷使したときにエアーをかんでしまってブレーキが効かなくなるおそれがあります。

ブレーキフルード交換後

 ブレーキフルード交換後

交換前とここまで色がちがうわけですから、車検ごとにブレーキ交換は必要ですよね。

ファンベルトの状態

 ファンベルトの状態

もう切れる寸前といったところでしょうね。危ない危ない。

エアクリーナーエレメントの状態

 エアクリーナーエレメントの状態

このエアクリーナーエレメントも良く頑張りました。さっそく交換してあげましょう。

エアコンフィルターの状態

 エアコンフィルターの状態

禁煙車でもここまで汚れるんで車検毎とは言わず1年に一回は交換したいところです。

ラジエターキャップ

 ラジエターキャップ

ここで何故ラジエータキャップをとりあげたかというと、LLCのリザーバータンクが空っぽだったんです。さっそく点検してみなければ。

ラジエターキャップ点検

 ラジエターキャップ点検

ラジエターキャップに専用工具をつけて圧をかけます。すると規定の圧力まで上がらず密閉されていないことがわかりました。交換しなければ最悪オーバーヒートの恐れありです。

車両側LLC漏れ点検

 車両側LLC漏れ点検

念のため車両側のLLCの漏れの点検もラジエターに専用工具をつけて行ってみるとこちらは、規定値まで圧力が上がったのでOKです。









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